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高效長(zhǎng)壽命的F9空氣濾清器將成為新一代國(guó)六車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,原有的計(jì)重法測(cè)試得到的過(guò)濾效率已經(jīng)無(wú)法客觀評(píng)價(jià)空氣濾清器對(duì)小粒徑空氣粉塵的過(guò)濾能力。納米濾紙由于纖維直徑細(xì),過(guò)濾效率高,在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中可以攔截更小粒徑粉塵。
發(fā)動(dòng)機(jī)是卡車的心臟,其性能在影響卡車運(yùn)行效率的同時(shí)也決定了整車壽命。眾所周知發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損有至關(guān)重要的影響,因此提高進(jìn)氣潔凈度已成為眾多卡友們密切關(guān)注的熱門(mén)話題。
那么,什么是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)?發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損與粉塵濃度和粒徑有何密切聯(lián)系?本期,MBRT將為您解答。
一般來(lái)說(shuō),四沖程內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))的工作循環(huán)會(huì)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過(guò)程。其中,進(jìn)氣關(guān)乎到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、產(chǎn)生的噪音以及排氣的煙度等性能,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)尤為關(guān)鍵。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)一般由空氣濾清器、空氣流量傳感器、進(jìn)氣管等組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的作用:
向發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、干燥、充足而穩(wěn)定的空氣進(jìn)行充分燃燒,避免過(guò)量的雜質(zhì)及大顆粒粉塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室造成發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損,使其保持最佳運(yùn)行性能。
在合理保養(yǎng)間隔內(nèi)有效過(guò)濾灰塵并保持進(jìn)氣阻力在規(guī)定的限值。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損程度是判斷一輛汽車是否需要大修的最主要指標(biāo),減少發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔里程是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵因素。
如果空氣濾清器不能有效濾除進(jìn)氣中的灰塵,大量的灰塵顆粒將被吸入氣缸。粉塵中的高硬度無(wú)機(jī)顆粒如二氧化硅、金屬氧化物(氧化鐵、氧化鋁等)吸附在氣缸內(nèi)壁表面,與機(jī)油混合形成磨料,形成氣缸套、活塞和活塞環(huán)之間的磨損。
可見(jiàn),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的粉塵,是發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損的基本原因。
能夠有效過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境中的粉塵對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)壽命而言十分重要。根據(jù)相關(guān)研究:當(dāng)粉塵濃度為 0.5 g/m3 的空氣進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中,工作100小時(shí)后,氣缸磨損可達(dá)0.5毫米。
研究表明:較大粒徑如直徑范圍 20-30 微米的粉塵顆粒會(huì)聚集在氣缸的上部,對(duì)于缸套和活塞環(huán)磨損的磨損最為嚴(yán)重,但是這一情況隨著汽車空氣過(guò)濾器的使用得到了解決。更小的粉塵顆粒則會(huì)深入氣缸內(nèi)部,混入到機(jī)油油膜中,引起氣缸中部磨損。
因此,對(duì)于空氣過(guò)濾器而言,既要防止大顆粒粉塵直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸造成活塞環(huán)和缸套的磨損,又要防止小粒徑粉塵進(jìn)入到氣缸內(nèi)部混入機(jī)油油膜中,造成缸套磨損。這就要求空氣過(guò)濾器在具有高過(guò)濾效率的同時(shí)具有高容塵量。
隨著排放要求的提高和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展,缸套活塞環(huán)之間的間隙進(jìn)一步減小,機(jī)油油膜厚度也同步降低,這要求空氣過(guò)濾器對(duì)于 0.5~10 微米的小顆粒具有較強(qiáng)的過(guò)濾能力,相應(yīng)空氣濾清器的過(guò)濾精度提高至F9(根據(jù)EN779:2012測(cè)試評(píng)級(jí))。
高效長(zhǎng)壽命的F9空氣濾清器將成為新一代國(guó)六車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,原有的計(jì)重法測(cè)試得到的過(guò)濾效率已經(jīng)無(wú)法客觀評(píng)價(jià)空氣濾清器對(duì)小粒徑空氣粉塵的過(guò)濾能力。
計(jì)數(shù)法可以全面評(píng)估空氣濾清器對(duì)不同粒徑粉塵(特別是小粒經(jīng)粉塵)的過(guò)濾效率,更有利于卡友掌握空氣濾清器的性能,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
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